一、KITOZER（開拓者）蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)概述
KITOZER蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)是投入大量精力并研發(fā)出電池管理系統(tǒng)（BMS），是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。
二、蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的原理
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)采用多頻點交流放電法內(nèi)阻測試技術(shù)，能夠?qū)崟r在線監(jiān)測蓄電池組電壓、充放電電流、溫度及每每節(jié)蓄電池的歐姆電阻、極化電阻、雙電層電容、端電壓等參數(shù)，能夠計算電池的容量，可以監(jiān)測充電裝置穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)等參數(shù)，準確分析蓄電池容量及荷電量。利用數(shù)據(jù)庫監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理，方便隨時調(diào)用數(shù)據(jù)并進行分析。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)蓄電池工作異常及劣化電池時能夠及時報警，保證供電系統(tǒng)的安全，為蓄電池組的精細維護提供依據(jù)。
系統(tǒng)可以和放電儀進行通信，控制放電儀按設(shè)定的放電終止條件（電池組電壓、單體電壓、放電時間、放電容量）對蓄電池進行核對性容量放電，精確測試蓄電池的容量，放電結(jié)束后，可以自動生成核容報表。在停電放電及充電時，系統(tǒng)全程監(jiān)測并記錄充放電過程中電壓、電流、溫度、單體電池電壓變化情況。
系統(tǒng)具有以太網(wǎng)通信接口及MODBUS通信協(xié)議，可以和動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)進行無縫連接，可以在廣闊的地域范圍內(nèi)以多種通信方式組建蓄電池監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，方便各級管理和檢修人員在允許的權(quán)限內(nèi)隨時隨地查看現(xiàn)場數(shù)據(jù)及調(diào)閱歷史相關(guān)數(shù)據(jù)，有利于提高蓄電池維護技術(shù)管理水平。
三、系統(tǒng)的組成
蓄電池在線監(jiān)控管理系統(tǒng)由系統(tǒng)管理單元（主機）、電池組監(jiān)測模塊（內(nèi)阻、容量）、單體監(jiān)測模塊、系統(tǒng)管理軟件等部分組成。蓄電池組在線監(jiān)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，數(shù)據(jù)采用三層結(jié)構(gòu)進行傳遞，將現(xiàn)場的電池組信息由電池組監(jiān)測模塊、單體檢測模塊和內(nèi)阻測量模塊負責采集，通過監(jiān)測主機進行數(shù)據(jù)管理，傳遞給數(shù)據(jù)服務(wù)器，由遠程客戶端進行數(shù)據(jù)和報警查詢、統(tǒng)計、打印報表等。
四、系統(tǒng)界面
系統(tǒng)采用圖形化顯示界面，提供柱狀圖、實時曲線、歷史曲線等顯示手段，使用戶觀察數(shù)據(jù)更加直觀和方便。
1.設(shè)備配置
該功能是使用軟件的第一步。點擊主界面中的<設(shè)備配置>按鈕進入界面。
2.權(quán)限管理
軟件操作用戶的權(quán)限管理，可以進行用戶的添加、刪除、修改密碼、注銷用戶操作。在主界面點擊<權(quán)限管理>按鈕進入界面。
3.實時監(jiān)測
軟件的主功能和主界面，在該界面中用戶可以實時查看當前系統(tǒng)中各溫濕度傳感器的數(shù)據(jù)及報警信息。點擊<實時監(jiān)測>按鈕，顯示該界面。
4.報警查詢
查詢歷史報警信息。點擊<報警查詢>進入界面。在該界面中，用戶可以通過選擇設(shè)備標識和時間段來查詢相關(guān)歷史報警信息。點擊<導(dǎo)出>按鈕，將查詢到的報警信息導(dǎo)出到Excel表格中。
5.短信設(shè)置
進行短信報警及其相關(guān)的各項設(shè)置。
五、系統(tǒng)的功能特點
1.在線檢測每節(jié)蓄內(nèi)阻。
2.在線實時監(jiān)測單體電池電壓，總電壓，電流，環(huán)境溫度。
3.總設(shè)定閥值，自動報警。
4.保存每次監(jiān)測數(shù)據(jù)，24小時可查詢?nèi)我鈺r刻數(shù)據(jù)。
5.支持核對性放電測試。
6.系統(tǒng)可擴展強，如后續(xù)組監(jiān)測均可方便加入統(tǒng)一管理。
7.具有專業(yè)分析管理軟件，自動生成月報表并可打印，月報表現(xiàn)每節(jié)電池在當月運行中電壓變化情況和報警記錄，發(fā)生更高，更低運行事件上。
8.能自動判斷蓄測試結(jié)果，提示某序號蓄電池發(fā)生電壓異常，建議需要某序號蓄電池實現(xiàn)電池活化，建議需要某序號蓄電池及時更換。
9.電池管理系統(tǒng)可以通過串口讀取實時數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲和電池性能分析等功能，數(shù)據(jù)可靈活接口監(jiān)視器、充電機、警報器、變頻器、功率開關(guān)、繼電器開關(guān)等，并可與這些設(shè)備聯(lián)動運行。
六、系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.特有的內(nèi)阻測試技術(shù)，避免測試中對電池損壞和系統(tǒng)沖擊。
2.在線放電，通過測量電池電壓、電流，計算出放電容量。根據(jù)設(shè)定放電要求，自動提示用戶結(jié)束放電。
3.具有網(wǎng)報警、短信報警和聲光報警功能。
4.可以4路、8路、24路、32路、48路、54路、108路、
256路進行擴展。
5.全自動巡檢電池內(nèi)阻、端電壓，自動記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)。
6.受控單檢、巡檢電池內(nèi)阻、端電壓，自動記錄測試數(shù)據(jù)。
7.自動監(jiān)測電池組性能均衡性，診斷電池故障，當電池出現(xiàn)故障時可自動報警。
8.自動分析內(nèi)阻變化趨勢，預(yù)測電池壽命。
9.單體電池和電池組性能狀態(tài)既可在現(xiàn)場觀測，也可在數(shù)據(jù)中心觀測。標志明確，顯示直觀。
10.現(xiàn)場檢測無需人工介入，避免了因人工檢測誤操作引起的短路、觸電我負載斷電風險。
11.全隔離獨立測試回路，既不受用戶設(shè)備干擾，也不影響用戶設(shè)備和電池組的正常運行。
12.電池資源管理全面數(shù)字化、信息化。
13.電池資源充分利用，省資金、利環(huán)保。
七、應(yīng)用范圍
適合于各種電壓等級和容量大小的蓄電池組在線智能監(jiān)控系統(tǒng)，安裝簡單，完成初次設(shè)置后即可長期檢測，數(shù)據(jù)實時調(diào)閱并生成報表。特別適合于維護人力緊張的企業(yè)和部門。
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測及分析，是以電池內(nèi)阻、端電壓為主要監(jiān)測參數(shù)，對電池性能狀態(tài)進行監(jiān)測的電池故障在線監(jiān)測系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)性能嚴重劣化故障電池立即報警；跟蹤電池的性能均衡性，為電池“精細”維護提供依據(jù)。
八、案例分析
某鐵路公司列車蓄電池監(jiān)測
受某鐵路公司車輛段委托，需要開發(fā)一套專門的鐵路列車蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，目前列車備用電源采用以蓄電池為能源核心的供電系統(tǒng)，運輸環(huán)境惡劣，震動強度大，時間長，溫度變化大，溫差范圍寬，同時受風霜雨雪天氣環(huán)境影響較大，急需一套安全性能高、環(huán)境適應(yīng)性強、抗擾性能強的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)技術(shù)和現(xiàn)場要求，提出專門針對性的解決方案——鐵路列車蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，本方案由蓄電池監(jiān)測防水連接線（內(nèi)含溫度探頭）、蓄電池智能參數(shù)傳感器器、GPRS通信天線、后端服務(wù)器幾部分構(gòu)成。在不到半個月的時間里，設(shè)計出了這套方案，同時技術(shù)方案也通過某鐵路公司車輛段的驗收，進入實際安裝試運行階段。
九、配置清單
十、主要技術(shù)參數(shù)
1.管理監(jiān)控服務(wù)器
產(chǎn)品型號：KTR-X86
CPU：J1900
USB：4個USB口
IO通道：6DI 2 DO
硬盤：機械硬盤500G (可選配固態(tài)硬盤120G或240G)
以太網(wǎng)口：1個10/100/1000M以太網(wǎng)口
電源輸入：AC 220V
功耗：<80W
環(huán)境溫度：-10℃～50℃
環(huán)境濕度：10%～90%RH，無凝露
靜電防護：接觸放電:±6KV；空氣放電:±8KV
EFT防護：±2KV
長×寬×高：440MM × 280MM × 44MM
內(nèi)存：1xSO-DIMM，DDR3 1333MHz Memory，4G(可選配8G)
串口：2個RS232，6個RS485串口
2.采集模塊
隔離電壓：5000VRMS
輸入阻抗：3KΩ/0.5W
計數(shù)通道： 8
輸入頻率： 100 Hz
脈沖寬度： 5 ms
觸點容量：（交流）250 V/3 A
觸點容量：（直流）30 V /3 A
接通時間(典型)：3 ms
斷開時間(典型)：1 ms
絕緣電阻：1000 MΩ（500VDC）
RS-485通訊接口（2線制）
輸入阻抗：3KΩ/0.5W
電源要求：+9V~+36VDC
功耗：1.9W/24VDC
械特性：ABS塑料外殼，標準DIN導(dǎo)軌安裝
工作溫度：-10~70℃
存儲溫度：-25~85℃
濕度：5~95%，無結(jié)露
3.霍爾傳感器
產(chǎn)品型號：KTR-CS-500
工作溫度：-40~85℃
工作濕度：≤85%，無凝露
輸出電壓：0~4V（DC）,0~5V（DC），±5V（DC）
測量阻值:≥10kΩ
精度（Ta=+25℃）：±1%
線性度誤差：±0.1%
失調(diào)電壓：＜±20mV
出力溫度特性：＜±0.02%/℃
負載電流：100ma
監(jiān)測距離：10mm±10%
4.單體蓄電池檢測儀
產(chǎn)品型號：KTR-3032T
供電電源：220V (AC) /12V (DC)
電壓測量范圍：0~16V
電壓測量精度：±1%
溫度測量范圍：0~50℃
溫度測量精度：±1℃
工作電壓：9~16VDC
工作電流：120mA
工作溫濕度：－40~85℃, 5-95%RH, 不凝露
5.溫度探頭
產(chǎn)品型號：KTR-PT100
電源：12V~24V
運輸和存儲溫度范圍：－40~120℃
輸入類型：PT100
功耗：≤2W
溫度范圍：－50~200℃
探頭材質(zhì)：無縫不銹鋼316L管
探頭長度：30*4mm
十一、總結(jié)
廣州萊安專業(yè)生產(chǎn)銷售蓄電池在線監(jiān)測系列產(chǎn)品，擁有18年施工及實施經(jīng)驗，為廣大客戶解決了蓄電池在線監(jiān)測各種難題，得到了廣大客戶的廣泛認可。我司免費為直接客戶及工程集成商提供蓄電池在線監(jiān)測解決方案及報價，歡迎全國廣大客戶來人來電咨詢業(yè)務(wù)！
一、KITOZER（開拓者）蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)概述
KITOZER蓄電池在線監(jiān)測管理系統(tǒng)是投入大量精力并研發(fā)出電池管理系統(tǒng)（BMS），是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。
二、蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的原理
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)采用多頻點交流放電法內(nèi)阻測試技術(shù)，能夠?qū)崟r在線監(jiān)測蓄電池組電壓、充放電電流、溫度及每每節(jié)蓄電池的歐姆電阻、極化電阻、雙電層電容、端電壓等參數(shù)，能夠計算電池的容量，可以監(jiān)測充電裝置穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)等參數(shù)，準確分析蓄電池容量及荷電量。利用數(shù)據(jù)庫監(jiān)測數(shù)據(jù)進行管理，方便隨時調(diào)用數(shù)據(jù)并進行分析。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)蓄電池工作異常及劣化電池時能夠及時報警，保證供電系統(tǒng)的安全，為蓄電池組的精細維護提供依據(jù)。
系統(tǒng)可以和放電儀進行通信，控制放電儀按設(shè)定的放電終止條件（電池組電壓、單體電壓、放電時間、放電容量）對蓄電池進行核對性容量放電，精確測試蓄電池的容量，放電結(jié)束后，可以自動生成核容報表。在停電放電及充電時，系統(tǒng)全程監(jiān)測并記錄充放電過程中電壓、電流、溫度、單體電池電壓變化情況。
系統(tǒng)具有以太網(wǎng)通信接口及MODBUS通信協(xié)議，可以和動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)進行無縫連接，可以在廣闊的地域范圍內(nèi)以多種通信方式組建蓄電池監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，方便各級管理和檢修人員在允許的權(quán)限內(nèi)隨時隨地查看現(xiàn)場數(shù)據(jù)及調(diào)閱歷史相關(guān)數(shù)據(jù)，有利于提高蓄電池維護技術(shù)管理水平。
三、系統(tǒng)的組成
蓄電池在線監(jiān)控管理系統(tǒng)由系統(tǒng)管理單元（主機）、電池組監(jiān)測模塊（內(nèi)阻、容量）、單體監(jiān)測模塊、系統(tǒng)管理軟件等部分組成。蓄電池組在線監(jiān)控系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，數(shù)據(jù)采用三層結(jié)構(gòu)進行傳遞，將現(xiàn)場的電池組信息由電池組監(jiān)測模塊、單體檢測模塊和內(nèi)阻測量模塊負責采集，通過監(jiān)測主機進行數(shù)據(jù)管理，傳遞給數(shù)據(jù)服務(wù)器，由遠程客戶端進行數(shù)據(jù)和報警查詢、統(tǒng)計、打印報表等。
四、系統(tǒng)界面
系統(tǒng)采用圖形化顯示界面，提供柱狀圖、實時曲線、歷史曲線等顯示手段，使用戶觀察數(shù)據(jù)更加直觀和方便。
1.設(shè)備配置
該功能是使用軟件的第一步。點擊主界面中的<設(shè)備配置>按鈕進入界面。
2.權(quán)限管理
軟件操作用戶的權(quán)限管理，可以進行用戶的添加、刪除、修改密碼、注銷用戶操作。在主界面點擊<權(quán)限管理>按鈕進入界面。
3.實時監(jiān)測
軟件的主功能和主界面，在該界面中用戶可以實時查看當前系統(tǒng)中各溫濕度傳感器的數(shù)據(jù)及報警信息。點擊<實時監(jiān)測>按鈕，顯示該界面。
4.報警查詢
查詢歷史報警信息。點擊<報警查詢>進入界面。在該界面中，用戶可以通過選擇設(shè)備標識和時間段來查詢相關(guān)歷史報警信息。點擊<導(dǎo)出>按鈕，將查詢到的報警信息導(dǎo)出到Excel表格中。
5.短信設(shè)置
進行短信報警及其相關(guān)的各項設(shè)置。
五、系統(tǒng)的功能特點
1.在線檢測每節(jié)蓄內(nèi)阻。
2.在線實時監(jiān)測單體電池電壓，總電壓，電流，環(huán)境溫度。
3.總設(shè)定閥值，自動報警。
4.保存每次監(jiān)測數(shù)據(jù)，24小時可查詢?nèi)我鈺r刻數(shù)據(jù)。
5.支持核對性放電測試。
6.系統(tǒng)可擴展強，如后續(xù)組監(jiān)測均可方便加入統(tǒng)一管理。
7.具有專業(yè)分析管理軟件，自動生成月報表并可打印，月報表現(xiàn)每節(jié)電池在當月運行中電壓變化情況和報警記錄，發(fā)生更高，更低運行事件上。
8.能自動判斷蓄測試結(jié)果，提示某序號蓄電池發(fā)生電壓異常，建議需要某序號蓄電池實現(xiàn)電池活化，建議需要某序號蓄電池及時更換。
9.電池管理系統(tǒng)可以通過串口讀取實時數(shù)據(jù)，可實現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲和電池性能分析等功能，數(shù)據(jù)可靈活接口監(jiān)視器、充電機、警報器、變頻器、功率開關(guān)、繼電器開關(guān)等，并可與這些設(shè)備聯(lián)動運行。
六、系統(tǒng)的優(yōu)勢
1.特有的內(nèi)阻測試技術(shù)，避免測試中對電池損壞和系統(tǒng)沖擊。
2.在線放電，通過測量電池電壓、電流，計算出放電容量。根據(jù)設(shè)定放電要求，自動提示用戶結(jié)束放電。
3.具有網(wǎng)報警、短信報警和聲光報警功能。
4.可以4路、8路、24路、32路、48路、54路、108路、
256路進行擴展。
5.全自動巡檢電池內(nèi)阻、端電壓，自動記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)。
6.受控單檢、巡檢電池內(nèi)阻、端電壓，自動記錄測試數(shù)據(jù)。
7.自動監(jiān)測電池組性能均衡性，診斷電池故障，當電池出現(xiàn)故障時可自動報警。
8.自動分析內(nèi)阻變化趨勢，預(yù)測電池壽命。
9.單體電池和電池組性能狀態(tài)既可在現(xiàn)場觀測，也可在數(shù)據(jù)中心觀測。標志明確，顯示直觀。
10.現(xiàn)場檢測無需人工介入，避免了因人工檢測誤操作引起的短路、觸電我負載斷電風險。
11.全隔離獨立測試回路，既不受用戶設(shè)備干擾，也不影響用戶設(shè)備和電池組的正常運行。
12.電池資源管理全面數(shù)字化、信息化。
13.電池資源充分利用，省資金、利環(huán)保。
七、應(yīng)用范圍
適合于各種電壓等級和容量大小的蓄電池組在線智能監(jiān)控系統(tǒng)，安裝簡單，完成初次設(shè)置后即可長期檢測，數(shù)據(jù)實時調(diào)閱并生成報表。特別適合于維護人力緊張的企業(yè)和部門。
蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)主要用于鐵路牽引變電站、通訊機房及UPS電源的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測及分析，是以電池內(nèi)阻、端電壓為主要監(jiān)測參數(shù)，對電池性能狀態(tài)進行監(jiān)測的電池故障在線監(jiān)測系統(tǒng)。發(fā)現(xiàn)性能嚴重劣化故障電池立即報警；跟蹤電池的性能均衡性，為電池“精細”維護提供依據(jù)。
八、案例分析
某鐵路公司列車蓄電池監(jiān)測
受某鐵路公司車輛段委托，需要開發(fā)一套專門的鐵路列車蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，目前列車備用電源采用以蓄電池為能源核心的供電系統(tǒng)，運輸環(huán)境惡劣，震動強度大，時間長，溫度變化大，溫差范圍寬，同時受風霜雨雪天氣環(huán)境影響較大，急需一套安全性能高、環(huán)境適應(yīng)性強、抗擾性能強的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)。根據(jù)技術(shù)和現(xiàn)場要求，提出專門針對性的解決方案——鐵路列車蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，本方案由蓄電池監(jiān)測防水連接線（內(nèi)含溫度探頭）、蓄電池智能參數(shù)傳感器器、GPRS通信天線、后端服務(wù)器幾部分構(gòu)成。在不到半個月的時間里，設(shè)計出了這套方案，同時技術(shù)方案也通過某鐵路公司車輛段的驗收，進入實際安裝試運行階段。
九、配置清單
十、主要技術(shù)參數(shù)
1.管理監(jiān)控服務(wù)器
產(chǎn)品型號：KTR-X86
CPU：J1900
USB：4個USB口
IO通道：6DI 2 DO
硬盤：機械硬盤500G (可選配固態(tài)硬盤120G或240G)
以太網(wǎng)口：1個10/100/1000M以太網(wǎng)口
電源輸入：AC 220V
功耗：<80W
環(huán)境溫度：-10℃～50℃
環(huán)境濕度：10%～90%RH，無凝露
靜電防護：接觸放電:±6KV；空氣放電:±8KV
EFT防護：±2KV
長×寬×高：440MM × 280MM × 44MM
內(nèi)存：1xSO-DIMM，DDR3 1333MHz Memory，4G(可選配8G)
串口：2個RS232，6個RS485串口
2.采集模塊
隔離電壓：5000VRMS
輸入阻抗：3KΩ/0.5W
計數(shù)通道： 8
輸入頻率： 100 Hz
脈沖寬度： 5 ms
觸點容量：（交流）250 V/3 A
觸點容量：（直流）30 V /3 A
接通時間(典型)：3 ms
斷開時間(典型)：1 ms
絕緣電阻：1000 MΩ（500VDC）
RS-485通訊接口（2線制）
輸入阻抗：3KΩ/0.5W
電源要求：+9V~+36VDC
功耗：1.9W/24VDC
械特性：ABS塑料外殼，標準DIN導(dǎo)軌安裝
工作溫度：-10~70℃
存儲溫度：-25~85℃
濕度：5~95%，無結(jié)露
3.霍爾傳感器
產(chǎn)品型號：KTR-CS-500
工作溫度：-40~85℃
工作濕度：≤85%，無凝露
輸出電壓：0~4V（DC）,0~5V（DC），±5V（DC）
測量阻值:≥10kΩ
精度（Ta=+25℃）：±1%
線性度誤差：±0.1%
失調(diào)電壓：＜±20mV
出力溫度特性：＜±0.02%/℃
負載電流：100ma
監(jiān)測距離：10mm±10%
4.單體蓄電池檢測儀
產(chǎn)品型號：KTR-3032T
供電電源：220V (AC) /12V (DC)
電壓測量范圍：0~16V
電壓測量精度：±1%
溫度測量范圍：0~50℃
溫度測量精度：±1℃
工作電壓：9~16VDC
工作電流：120mA
工作溫濕度：－40~85℃, 5-95%RH, 不凝露
5.溫度探頭
產(chǎn)品型號：KTR-PT100
電源：12V~24V
運輸和存儲溫度范圍：－40~120℃
輸入類型：PT100
功耗：≤2W
溫度范圍：－50~200℃
探頭材質(zhì)：無縫不銹鋼316L管
探頭長度：30*4mm
十一、總結(jié)
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